Вихревое движение воздуха в быстроходном дизеле с четырьмя клапанами на цилиндр

Показано, что изменение интенсивности вихря впускного потока воздуха двигателя с четырьмя клапанами на цилиндр обеспечивается применением специально сконструированного механизма для поворота и фиксации клапана с ширмой, позволяющего в 1,5-1,7 раза увеличить и приблизительно в 2 раза уменьшить вихревое отношение по сравнению с серийной конструкцией. Методом стационарной и изотермической продувки выявлены особенности вихревого движения в случае четырехклапанного механизма, исследовано влияние отдельных каналов. Предложена интегральная зависимость, устанавливающая связь между различными подходами при определении вихревого отношения. Результаты и предложенный способ изменения вихревого отношения можно использовать при определении термических граничных условий и для усовершенствования процессов смесеобразования и сгорания.