Модель расхода энергии силового агрегата с ДВС

Важнейшей характеристикой машинного агрегата является экономичность. Причинами снижения экономичности машин могут быть колебания скорости и нагрузки, отклонения которых от оптимальных по критерию экономичности значений и вызывает рост потерь энергии при эксплуатации. Особую сложность представляет проектирование машин с двигателями внутреннего сгорания, поскольку такой тип двигателя может развивать одинаковую мощность при различных сочетаниях скоростного и нагрузочного режимов. В связи с этим для снижения расхода топлива на переходных режимах в условиях эксплуатации необходимо иметь математическую модель алгоритма управления двигателем по экономической характеристике.

Литература

[1] Машиностроение. Энциклопедия. Ред. совет: К.В. Фролов (пред.) и др. Т. IV-14. Двигатели внутреннего сгорания / под общ. ред. А.А. Александрова и Н.А. Иващенко. М.: Машиностроение, 2013. 784 с.

[2] Леонов И.В. Теория механизмов и машин. М.: Высшее образование, 2009. 239 с.

[3] Епишин А.Ю. К вопросу экономичности автономного подвижного состава путем совершенствования управления силовыми установками // Естественные и технические науки. 2012. № 6. С. 285-288.

[4] Чеботарев М.А. Математическое моделирование работы дизель-генератора тепловоза в переходных режимах // Труды 9-й Науч.-практич. конф. "Безопасность движения поездов", Москва, 2008. М.: МИИТ. 2008, С. V/6-V/7.

[5] Cerri T., Onorati A., Mattarelli E. (University of Modena and Reggio Emilia, Italy) Анализ работы высокооборотного дизеля на основе разработанной математической модели сгорания. 1D engine simulation of a small HSDI diesel engine applying a predictive combustion model - Trans // ASME. J. Eng. Gas Turbines and Power. 2008. 130. №. 1. С. 012802/1-012802/10.

[6] Vermonet Claire, Souchon Vincent, Metssonnier Guillaume (Cabinet Grynwald) Дизель с устройством регулирования расхода впрыскиваемого топлива. Moteur Diesel muni d’un dispositif de controle du debit d’injection de carburant. Заявка 2846373 Франция, МПК {7} F 02 D 41/38, F 02 D 41/40. Peugeot citroen automobiles SA Delphi technologies. N 0213502; Заявл. 29.10.2002; Опубл. 30.04.2004. Фр. FR.

[7] Улучшение эксплуатационных показателей ДВС: Материалы 4-й Междунар. науч.-практич. конф. "Наука-технология-энергосбережение" // Сборник научных трудов. Киров: Вятская ГСХ, 2011. 210 с.

[8] Крутов В.И., Леонов И.В., Шатров В.И. Формирование равновесной характеристики двухимпульсного регулятора по скорости и давлению надувочного воздуха комбинированного ДВС // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. 1987. № 7. С. 81-85.