|

Результаты испытаний аккумуляторных топливных систем дизелей с давлением впрыскивания до 300 МПа

Авторы: Дунин А.Ю., Душкин П.В. Опубликовано: 14.02.2016
Опубликовано в выпуске: #1(106)/2016  

DOI: 10.18698/0236-3941-2016-1-80-88

 
Раздел: Энергетическое, металлургическое и химическое машиностроение | Рубрика: Тепловые двигатели  
Ключевые слова: топливная аппаратура, аккумуляторная топливная система, электрогидравлическая форсунка, высокое давление впрыскивания

Представлены результаты исследования системы подачи топлива в дизельных двигателях с прямым впрыском Common Rail с давлением впрыска от 100 до 300 МПа. Для исследования системы впрыска в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете разработана экспериментальная установка. Она включает в себя систему впрыска с давлением до 300 МПа, систему измерения количества топлива, систему визуализации и электронную систему управления. Система Common Rail состоит из стандартного топливного насоса высокого давления и распределителя топлива. Выявлена существенная взаимосвязь между давлением впрыска и параметрами распыления топлива. В экспериментах использованы различные инжекторы, различающиеся конструктивными особенностями. Лучшие результаты при высоких давлениях подачи продемонстрировал инжектор Bosch CRJ 2.6 с заданным объемом топлива и сбалансированным регулирующим клапаном. В будущем эта работа поможет исследовать одноцилиндровый дизельный двигатель. Эксперименты будут проводиться в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете в целях выявления влияния давления впрыска на выброс выхлопных газов.

Литература

[1] Pflaum S., Wloka J., Wachtmeister G. Emission reduction potential of 3000 bar Common Rail Injection and development trends // CIMAC Congress. 2010. № 195.

[2] Wloka J., Potsch C., Wachtmeister G. Injection spray visualization for 3000 bar Diesel injection: 24th Conference of the Institute for Liquid Atomization and Spray Systems. 2011.

[3] Why higher injection pressure saves fuel and also increases performance and torque // Bosch Media Service. URL: http://www.bosch-resse.de/presseforum/details.htm?txtID=6522&locale=en

[4] DENSO Develops a New Diesel Common Rail System With the World’s Highest Injection Pressure // Denso global URL: http://www.globaldenso.com/en/newsreleases/130626-01.html (дата обращения: 2013).

[5] Delphi introduces 2,700 bar heavy-duty common rail injection system // DieselNet URL: https://www.dieselnet.com/news/2012/09delphi.php

[6] Совершенствование рабочих процессов автотракторных дизелей и их топливных систем, работающих на альтернативных топливах: монография / М.Г. Шатров, А.С. Хачиян, Л.Н. Голубков, А.Ю. Дунин. М.: МАДИ, 2012. 220 с.

[7] Топливные системы и экономичность дизелей / И.В. Астахов, Л.Н. Голубков, В.И. Трусов, А.С. Хачиян, Л.М. Рабикин. М.: Машиностроение, 1990. 352 с.