|

Анализ параметров обтекания профиля в рабочей части аэродинамической трубы малых скоростей

Авторы: Буй В.Т. Опубликовано: 20.11.2013
Опубликовано в выпуске: #4(93)/2013  

DOI:

 
Раздел: Энергетическое и транспортное машиностроение  
Ключевые слова: поле скоростей, аэродинамическая труба, аэродинамические характеристики, угол скоса

Проведено обоснование математической модели двумерного течения в рабочей части аэродинамической трубы малых скоростей Т-500 и в свободном потоке путем сравнения экспериментальных результатов и расчетных данных с использованием уравнений Навье-Стокса, SST и k-е-моделей турбулентности. Изучены поля скоростей в рабочей части аэродинамической трубы как в присутствии профиля, так и без него в рамках плоской задачи. Определены углы скоса потока при обтекании профиля в рабочей части аэродинамической трубы и в свободном потоке. Представлены результаты расчетов аэродинамических характеристик профиля при углах атаки от 0 до 20° и числах Рейнольдса 6,3•105, 2,88•106, 4•106. Для числа Рейнольдса 6,3•105 выявлены различия в зависимостях аэродинамических характеристик профиля от угла атаки при обтекании профиля ЦАГИ В 12% в свободном потоке и в аэродинамической трубе.

Литература

[1] Прикладная аэродинамика / под ред. Н.Ф. Краснова. М.: Высш. шк. 1974. 731 с.

[2] McCroskey W.J. A criticalassessment of wind tunnel results for the NACA 0012 airfloil. NASA Technical Memorandum 100019. Technical Report 87-A-5. 1987.

[3] Харитонов А.М. Техника и методы аэрофизического эксперимента. Часть 1. Аэродинамические трубы и газодинамические установки. Новосибирск. Изд-во НГТУ. 2005. 220 c.

[4] Идельчик И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям. М.: Машиностроение. 1992. 672 c.

[5] The Menter shear stress transport turbulence model // http://turbmodels.larc.nasa.gov": Turbulence Modeling Resource. 2013. URL http://turbmodels.larc.nasa.gov/sst.html (дата обращения 15.02.2013).