Расчетно-экспериментальное исследование локального теплообмена на огневом днище поршня дизеля, конвертированного в газожидкостный двигатель

Изложены результаты экспериментальных и расчетных исследований локальных тепловых нагрузок на поршнях быстроходного дизеля и его модификации, конвертированной в газожидкостный двигатель, работающий на природном газе с добавкой запальной дозы дизельного топлива. Исследованы теплонапряженные состояния поршней на основных (номинальной мощности и максимального крутящего момента) режимах работы. Сравнительный анализ результатов исследования, полученных на обоих вариантах двигателя, проводился с соблюдением идентичности режимов работы и конструкции поршней (камер сгорания). Установлено, что распределения термических граничных условий по поверхностям огневых днищ исследуемых поршней характеризуются значительной неравномерностью как в радиальном, так и окружном направлениях. При переводе дизеля на газожидкостный режим установлено снижение общего уровня термических нагрузок.