Влияние коэффициентов демпфирования адаптивных гидропневматических подвесок на вибронагруженность автомобиля

Повышение эффективности решения задач совершенствования виброзащитных систем современных автотранспортных средств неразрывно связано с необходимостью поиска новых технических решений, позволяющих широко использовать различные варианты управления жесткостными и демпфирующими характеристиками подвески непосредственно в процессе движения автомобиля. В связи с этим значительные перспективы имеет создание математических моделей автомобилей с адаптивными подвесками, дающими возможность отладки конструкции подвески на этапе имитационного компьютерного моделирования. В настоящей работе с помощью пространственной модели автомобиля повышенной проходимости выполнена оценка влияния коэффициентов демпфирования адаптивных гидропневматических подвесок колес на вибронагруженность конструкции с учетом больших движений твердых тел, точной кинематики элементов подвесок и особенностей их установки на автомобиле.

Литература

[1] Ефимов Г.Б., Погорелое Д.Ю. Универсальный механизм - пакет программ для моделирования динамики систем многих твердых тел. М.: Препринт ИПМ им. М.В. Келдыша РАН. 1993. № 77. 12 с.

[2] Bajkov V. The simulation of the mechanical systems dynamics by Euler software // Journal of CAD and computer graphics. Moscow. 1998. No. 1. P. 38-48.

[3] Курдюк С.А., Шмелев Е.Н. Особенности формирования математических моделей технических объектов средствами программного комплекса PRADIS // Информационные технологии. 1996. № 3. С. 14-19.

[4] Mechanical Dynamics // ADAMS Internet Site http://www.adams.com. Mechanical Dynamics Incorporated. Ann Arbor, MI, USA. 2001.

[5] Computer Aided Design Software Inc. DADS, User’s Guide. 1992. 241 р.

[6] Автомобили: конструкция, конструирование и расчет. Системы управления и ходовая часть: Учеб. пособие для вузов /А.И. Гришкевич, Д.М. Ломако, В.П. Автушко и др.; под ред. А.И. Гришкевича. Минск: Высш. шк., 1987. 200 с.

[7] Горобцов А.С., Карцов С.К., Плетнев А.Е., Поляков Ю.А. Компьютерные методы построения и исследования математических моделей динамики конструкций автомобилей: Монография. М.: Машиностроение, 2011. 463 с.

[8] Горобцов А.С. Программный комплекс расчета динамики и кинематики машин как систем твердых и упругих тел // Справочник. Инженерный журнал. 2004. № 9. C. 40-43.

[9] Певзнер Я.М., Горелик А.М.Пневматические и гидропневматические подвески: Монография. М.: Машгиз, 1963. 320 с.

[10] Яценко Н.Н. Колебания, прочность и форсированные испытания грузовых автомобилей: Монография. М.: Машиностроение, 1972. 372 с.