Рис. 3. Необходимые значения предварительного тормозного импульса
∆
V
пр
в
доле суммарного характеристического импульса
∆
V
хар
Рис. 4. Коридор входа
∆
θ
Необходимые значения предварительного тормозного импульса
∆
V
пр
в доле суммарного характеристического импульса
∆
V
хар
и ко-
ридор входа
∆
θ
для различных скоростей входа
V
0
из допустимого
диапазона
∆
V
0
показаны на рис. 3, 4 и в табл. 2. Из рисунков видно,
ISSN 0236-3941. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. “Машиностроение”. 2005. № 4 9